車輪鍛件的壓入變形是將，圓柱形毛坯在兩個墊換間鐓粗變形，毛坯直徑大于墊環(huán)的孔徑，此時車輪鍛件毛坯在環(huán)孔之外的環(huán)形部分被壓下變矮，在徑向上朝兩個方向流動，環(huán)形靠外部向外流，使毛坯外徑增大;環(huán)形靠內部分向內流動，進而轉向向上，沿著軸向流入環(huán)孔，形成車輪鍛件鍛件的凸臺，隨著壓下的進行，凸臺部分的高度不斷增加。鍛件廠的這個工藝過程稱為壓入變形，也叫鐓擠。

　　車輪鍛件在徑向內、外流動的區(qū)間內，存在著一個流動分界面，稱為分流面。分流面的位置與毛坯高徑之比、環(huán)孔與毛坯直徑之比、高度應變、?？仔倍燃澳Σ翖l件有關。壓入變形主要用于鍛造帶有單邊或雙邊凸臺的車輪鍛件。不僅是車輪鍛件，各種餅類鍛件上的各種形狀的凸起等都可以采用這種工藝來成形。

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