車(chē)輪鍛件的壓入變形是將，圓柱形毛坯在兩個(gè)墊換間鐓粗變形，毛坯直徑大于墊環(huán)的孔徑，此時(shí)車(chē)輪鍛件毛坯在環(huán)孔之外的環(huán)形部分被壓下變矮，在徑向上朝兩個(gè)方向流動(dòng)，環(huán)形靠外部向外流，使毛坯外徑增大;環(huán)形靠?jī)?nèi)部分向內(nèi)流動(dòng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)向向上，沿著軸向流入環(huán)孔，形成車(chē)輪鍛件鍛件的凸臺(tái)，隨著壓下的進(jìn)行，凸臺(tái)部分的高度不斷增加。鍛件廠的這個(gè)工藝過(guò)程稱為壓入變形，也叫鐓擠。

　　車(chē)輪鍛件在徑向內(nèi)、外流動(dòng)的區(qū)間內(nèi)，存在著一個(gè)流動(dòng)分界面，稱為分流面。分流面的位置與毛坯高徑之比、環(huán)孔與毛坯直徑之比、高度應(yīng)變、模孔斜度及摩擦條件有關(guān)。壓入變形主要用于鍛造帶有單邊或雙邊凸臺(tái)的車(chē)輪鍛件。不僅是車(chē)輪鍛件，各種餅類鍛件上的各種形狀的凸起等都可以采用這種工藝來(lái)成形。

　　以上信息是由濟(jì)南鍛件——泉西鍛造小編整理編輯，如需了解更多詳情，請(qǐng)電話咨詢：18764458888，我們期待您的來(lái)電。